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一条公路唱大风——三门峡全力推进国道310南移项目建设纪实

时间:2022-09-29 21:49:04 | 浏览:8237

河南日报客户端记者王小萍 通讯员魏巍在崤函古道之侧,一条长165公里的公路如巨龙蜿蜒在群山之上。这就是三年零三个月建成的国道310南移新建工程。“创造了项目工作的三门峡模式和速度”。省交通运输厅领导称赞。“开工到试通行,一共三年零三个月,项

河南日报客户端记者王小萍 通讯员魏巍

在崤函古道之侧,一条长165公里的公路如巨龙蜿蜒在群山之上。这就是三年零三个月建成的国道310南移新建工程。

“创造了项目工作的三门峡模式和速度”。省交通运输厅领导称赞。

“开工到试通行,一共三年零三个月,项目实现‘零伤亡’,创造了工程建设史上的奇迹。”专家如此评价。

“再创辉煌的三门峡‘速度标杆’‘质量标杆’‘作风标杆’。”市领导高度评价。

作为“十三五”全国投资最大的干线公路建设项目,国道310南移项目也是三门峡建市以来投资最多、等级最高、里程最长、施工难度最大的建设项目,在230万三门峡人民群众的热切祈盼下,攻坚克难,终于取得了战略性胜利,这是三门峡高质量发展的一条筑基路,更是一条造福百姓的战略路、黄金路、幸福路!

下定决心

摘掉“金箍”

三门峡位于豫晋陕三省交界的黄河金三角地区,贯穿三门峡东西全境的国道310,承担着中东部与西部地区过境车辆通行的一条重要运输通道。

这条造福半个中国的干线公路却给三门峡人造成了巨大的困扰。成了箍在城市头上的“金箍”。

国道310三门峡段横穿6个城区,噪声、扬尘污染严重影响城市形象和群众生产生活,城市规划和建设发展受到严重制约。

国道310能否迁出市区?成为三门峡市多年来迫切需要解决的一大难题。

面对百姓呼声和城市发展命运,“十三五”开局之年,三门峡市委、市政府提早谋划,率先部署,作出重大决策——决定实施国道310南移项目!

该项目全长约165公里,东起于洛三界义马市东区街道办,由东向西连接义马市、渑池县、陕州区、湖滨区、示范区及灵宝市,止于灵宝市豫灵镇与老国道310相接,设计时速80公里,一级公路,双向四车道,概算总投资123亿元,建设工期42个月。

实施国道310南移项目对三门峡经济社会发展意义重大、影响深远。市委书记刘南昌强调,国道310南移等项目将进一步拉大城市框架60平方公里,解决6个县(市、区)的“污染穿城”问题。市委副书记、市长安伟也多次在不同场合表示,新国道310对于进一步提升三门峡的竞争力、影响力、辐射力,促进经济社会快速发展、打赢“蓝天保卫战”,具有十分重要的意义。

项目启动刻不容缓!全市上下拧成一股绳,用智慧与汗水开启筑路新篇章。

科学谋划

创造“三门峡速度”

2016年2月25日,国道310南移项目正式启动。

“项目前期的三项关键要素是工程可行性研究报告审批、基金申报和收费公路意见审批,三门峡设想的PPP模式制定更毫无先例可循。”市公路事业发展中心主任李春来回想往事感慨万千。

万事开头难,只要肯攀登。面对繁琐复杂的前期工作,三门峡市政府迅速成立了以市长为指挥长、主管市长为副指挥长、20多个政府职能部门为成员的工程建设指挥部,多次召开专题会议研究工作措施,积极汇报沟通,力争破解前期难题。

打破常规,实行部门办结制,并联审批,市政府出具承诺容缺候补,用短短43天时间完成了52个要件的审批,取得了通常需要一年多时间才能完成的工可批复。

国道310南移项目采取PPP模式运作。PPP模式,即项目公司由政府发起,政府、银企、社会资本三方成立,授权市公路局管理,将大大降低项目投资风险。2017年12月实现了92.23亿元投融资一次性全部落实,也树立了河南省公路PPP项目标杆。省交通运输厅领导多次表示:“310项目PPP模式谋划的好、招商引资的好、风险管控的好、实施的好!”

攻坚克难

铸就“三门峡质量”

黄河岸边,一场声势浩大的工程建设拉开帷幕。

国道310南移项目地处黄土塬上,地形地貌复杂,沿线沟壑纵横,项目里程长、技术标准高、施工难度大,参建单位克服资金紧缺、原材料大幅涨价、环保形势严峻、新冠肺炎疫情等不利因素影响,破解了多个世界级行业技术难题。

陕塬隧道全长3456米,是国道310南移项目施工难度最大的控制性工程,也是截至目前河南省最长的干线公路隧道。国道310南移项目公司多次邀请全国顶级隧道专家研究论证,研究出一系列创新性工艺工法,最终成功攻克了这个制约通车目标的“拦路虎”。

弘农涧河特大桥也是全线最重要的控制性工程之一。大桥全长3145米,最高墩达到126.5米,是河南省第一高墩,施工难度大,工人连续高空挂篮施工近400天。采用一次浇筑成型,为河南桥梁史上最大承台。

“逢山开路,遇水架桥”,国道310南移项目提前半年实现贯通目标。国道310南移项目中建指挥部常务副指挥长韩战涛表示:“三年零三个月,除去降水253天、环保治理停工159天,全体参建单位实际上用780天便提前完成,项目实现‘零伤亡’,创造了工程建设史上的奇迹!”

勠力同心

弘扬“三门峡作风”

人心齐,泰山移。

国道310南移项目从运作到实施,倾注了上级部门的热情关怀和大力支持,汇聚了全市各级各部门的强大力量和硬核担当,凝结了广大建设者的超常智慧和奉献牺牲。

国家发改委、交通运输部对项目高度重视,充分沟通交流,以最快速度解决项目报批问题,确保项目紧抓发展机遇,争取到国家政策扶持。省发改委、省交通运输厅、省交通事业发展中心等相关领导在政策引导、模式选择等方面多次指导,确保项目少走弯路,争取时间。在专项基金申报、投融资方案设计等重点环节和关键阶段,国家开发银行河南省分行给予了有力指导和支持,确保了项目78亿元贷款全部落实,为工程建设提供了充足的资金保障。

市委、市政府高位推动为项目实施提供了坚强保障。项目启动之初,市委、市政府将该项目纳入市重点民生实事,在资金、政策等方面全力支持。市里还成立了高规格的工程建设指挥部,多次召开市委常委会、政府常务会、项目推进会,听取进展情况汇报,研究解决重大问题,主要领导关键时刻亲自带队赴省进京,破解规划、工可、收费、土地、基金等难题……

作为国道310南移项目的实施单位,市公路事业发展中心通过多次深入现场勘查研究,优化路线方案,成功规避了义马煤矿采空区,通过调整技术指标最大限度地减少结构物,将桥梁由原来的127座优化为51座,隧道由原来的10座优化为4座,缩短工期,节省投资,为项目顺利实施打下基础。项目开工后,市公路事业发展中心狠抓严管,成立八个督导组,严格原材料准入,做好质量监督检查,持续推进首件工程验收及样板工程评审推广工作。2020年9月18日,中施企协绿色建造(施工)水平评价专家组对国道310项目环境保护、绿色发展、技术创新、资源节约与循环利用等方面综合考量,给予310项目三星、90分的高分(三星为绿色建造评价最高级别),并参加了2020年全国工程建设行业绿色发展大会,作为全国示范项目进行展览并交流发言。

今年是实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年,国道310南移项目取得的重大胜利,新国道310线的正式运营,为“十三五”圆满收官画下浓墨重彩的一笔,为“十四五”谋篇开局打响了第一枪。三门峡将把“310精神”转化到新时期推动经济社会高质量发展的新作为上来,加快推进陇海铁路(三门峡段)取直改造、国道209王官黄河大桥、崤函大道及东西延伸、沿黄旅游专线等各项交通项目建设,不断优化城市交通布局,构建“畅安舒美”的现代化交通体系,全力打造连接豫晋陕三省和黄河流域、长江流域两大经济带的区域交通枢纽城市,为建党一百周年献上一份厚礼!

编辑:三分

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